Directori de topònims de l'Associació Cultural Vallgorguina

(última actualització: dimarts 20 d'abril de 2021 a les 12:35)

El directori disposa d'un total de 42 carrers places ponts i passeres que trobaràs repartits entre aquestes pàgines:

(1)2345

Carrers places ponts i passeres

6101. La Passera del carrer de Mataró

Latitud: 41.6469

Longitud: 2.5094

Alçada: 217.7 m

Aquesta passera era per travessa la Riera de Vallgorguina, on actualment hi ha el pont, per poder anar a totes les cases del costat del carrer de Mataró. Era feta de tres trams de dos taulons cada tram i s'aguantaven als costats amb uns murets d'obra i amb unes estaques clavades al mig de la riera. Pel costat hi passaven els carros, i la llera de la riera era empedrada. El camí sortia de ca l'Esteve, i baixava força cap a la riera, es passava per la passera i el camí ara pujava fins al pla de can Travessa, i seguia cap a ca la Paula. A l'any 1903, es va fer un intent des de l'Ajuntament per fer-hi un gual pont, ja que estava en molt mal estat. El Sr. Ramon Valls i Feliu, propietari de moltes terres de l'altre costat de la riera, va dir que pagaria el que fos si es feia, però al final no es va fer. Va ser en temps de guerra que l'Ajuntament d'aquell moment va fer-hi el pont. Sabem que amb les rierades que hi havia anys enrere, hi baixaven per aquesta riera arbres drets per la força de l'aigua. Llavors si es volia passar s'havia de anar a donar la volta al pont d'en Pradell, tant a peu com en carro. La gent gran ens ha explicat que per no fer aquesta volta, gent de la part del poble, amb perxes llargues aconseguien passar a l'altre costat el pa o altres aliments lligats amb un mocador de fer farcells.

6102. El Pont del carrer de Mataró

Latitud: 41.64686

Longitud: 2.50932

Alçada: 214.3 m

Aquest pont va ser construït en l’època de la guerra civil. l’any 1937. Abans i havia una passera i el camí de carro sortia des de la Carretera Vella i anava baixant fins al llit de la riera i després pujava fins al pla de can Travessa. L’ajuntament i comitè d’aquell moment s'incautaren de diferents propietats i van tallar arbres i feien carbó, d'aquesta manera donaren feina a gent del poble i amb el diners que van fer, es posaren a fer obres, com aquest pont i altres que fou en benefici del poble. Al no haver-hi cap pont en aquest lloc portava molts maldecaps quan s’havia de travessar la riera. En aquella època va costar 20.311 pessetes. Es construït amb pedra i les seves característiques principals són: amplada 6 m. allargada 16,60 m. alçada 4,25 m. Forma una sola arcada de 9 m. d’ampla i 2,50 m. d’alçada les baranes també són fetes amb pedra que formaven unes jardineres. A l’any 1985 s’hi varen col·locar unes rajoles i una petita barana per a seure ja que a l’estiu serveix per a prendre la fresca. Fet el pont, s’hi feren unes parets a cada costat i es reomplir de terra, plantaren arbres i es deixar tal com es avui dia.

6103. La Passera de can Castellar

Latitud: 41.65558

Longitud: 2.49344

Alçada: 187.5 m

Era situada uns metres més avall de l'actual pont, al costat d'on travessava la riera el camí de carro que anava a la casa. Era una passera que feien amb dos o tres troncs travessats sobre la riera i llavors a sobre hi posaven branques petites, matoll ginestell etc. i a sobre terra. Quan plovia molt s'hi els pals no eren lligats, l'aigua s'ho emportava tot. Era una passera particular de la casa, que feien servir per anar fins a la carretera d'Arenys de Mar a Sant Celoni, anar a comprar, col·legi dels nenes etc.

6104. El Pont de can Clarens

Latitud: 41.64524

Longitud: 2.50801

Alçada: 218.9 m

Quan es va urbanitzar el carrer de Mataró, en aquest lloc no hi havia res, la passera era una mica més amunt per travessar la riera. En el butlletí Oficial de la província de Barcelona del 22 de juny de 1960, s'esmenta l'adjudicació a subhasta de les obres per fer d'aquest pont de can Clarens, el de can Vilar i el carrer de Mataró per un import de 309.926,51 pessetes. Les seves característica més importants són, amplada allargada, alçada És fet de formigó i forma una sola arcada de amplada i alçada.

6105. El Pont del Serrador o Estret

Latitud: 41.65791

Longitud: 2.48246

Alçada: 172.3 m

Aquest pont travessa la Riera de Vallgorguina en el lloc anomenat l'Estret. És un pont petit, només hi passa una persona. Des de la carretera de Vallgorguina, dona accés a l'altre costat de la riera on hi passa la Via Verda i fa uns anys hi havia uns camps i una vinya que cuidaven a cal Serrador. Les característiques d'aquest pont són Allargada,11 metres, amplada 0,90 centímetres i alçada 4,35 metres. Te una sola arcada que va de banda a banda de la riera, amb una amplada de 8,50 metres i una alçada de 3,90 metres. És construït amb obra. Actualment no hi ha baranes, però te clavats uns ferros que demostren que n'hi havia. Ens han explicat que hi feien passar l'aigua que baixava de la bassa de can Vador Martori que servia per a regar els camps de cal Serrador. En una rierada diuen que van baixar molts arbres i va quedat força taponat i es va esquerdar. També ens han dit que podria dir-se pont del Tonedor, perquè és a la seva propietat.

6106. La Passera del Forn

Latitud: 41.64904

Longitud: 2.50636

Alçada: 209 m

Aquesta passera era situada a la cantonada de la paret dels camps de can Tostet, després de l'aiguabarreig on s'ajunten les rieres de Vallgorguina i el Riu Sec. Era per poder passar i anar als camps del Forn. En aquests camps la majoria de gent del poble hi tenia un tros de terra de conreu d'hortalisses o menjar pel bestiar, en deien el "Rebost de Vallgorguina" i per això era necessari tenir una passera per poder travessar la riera. Els carros passaven pel costat, si no baixava molta aigua. Aquesta passera era feta de trocs i unes fustes travesseres clavades a sobre, i s'aguantaven amb uns pals clavats a cada costat de la riera. Després hi feien un baixador o pujador de terra. Generalment la tenien lligada ja que quant plovia molt ho arrencava tot i s'ho emportava. Feia uns 5 metres de llarg.

6107. La Passera del Molí Nou

Latitud: 41.66984

Longitud: 2.48105

Alçada: 147.9 m

Aquest passera travessava la riera de Vallgorguina més avall de can Pradell de Baix. Era feta de dos taulons, i els carros travessaven la riera pel costat. Es podia anar cap al Molí Nou i també cap a la carretera general de Granollers a Sant Celoni, cap a l'encreuament de Palautordera. Aquest camí sortia de la carretera de Vallgorguina cap de poc de can Pradell de Baix, a l'esquerra i es deia el Camí de Palau. Es feia servir com a drecera per anar a Santa Mª de Palautordera, o cap a Llinars del Vallès, així s'estalviaven haver de fer la volta cap a la "Cantina" de Sant Celoni.

6108. La Passera de ca la Paula

Latitud: 41.64451

Longitud: 2.50772

Alçada: 219.8 m

Aquesta passera era a sobre la Riera de can Vilar i servia per anar cap a can Vilar, can Saleres, Mataró i totes les altres masies i conreus que hi ha en aquests entorns. També era formada per dos taulons que s'aguantaven a cada costat de la riera. Aquesta Riera s'ajuntava amb la de can Montasell i a partir d'aquí ja es deia Riera de de can Vilar perquè acostumava a baixar-hi més aigua.

6109. La Passera de can Planells

Latitud: 41.64723

Longitud: 2.51721

Alçada: 225 m

Era situada a la Riera de Coll Senís, a l'esquerra d'on hi ha el pas que va cap a can Gras del Pou i totes les cases del veïnat. També era per anar a les vinyes del Pla de Vidal i el camí de can Mora . Eren dos taulons per a poder travessar la riera, i pel costat hi passaven els carros.

6110. El Pont d'en Pradell

Latitud: 41.65252

Longitud: 2.49361

Alçada: 193 m

El Pont d'en Pradell el va fer construir el Sr. Josep Pradell i Cuch l'any 1868. El projecte va ser fet per l'arquitecte Agustí Quera Córdoba de Vallgorguina el 30 de juliol de l'any 1867. Els plànols que es van fer especifiquen que el pont tindrà dos ulls per passar-hi l'aigua i un altre de lateral per a passar-hi persones i també s'havia fet servir per passar un rec d'aigua des d'una resclosa, cap a la bassa de can Castellar. Per aquest pas hi passava el camí de la Timba que anava des de Collsacreu al Moli Nou, actualment hi passa la Via Verda. Aquest pont dona accés a la propietat i casa de can Pradell de la Serra, al Corredor, al Dolmen de la Pedra Gentil, Santa Eulàlia de Tapioles i moltes cases que hi ha del veïnat de Tapioles. A l'any 2001, El Servei de Parcs de la Diputació de Barcelona, va restaurar les baranes i el terra del pont que estaven força malmeses, i va possar unes baranes metàl·liques i també es va posar les pedres que hi ha el nom i any de construcció, una a cada costat del pont. Abans de construir-se el pont, per travessar la riera, es feia des de davant a cal Soquer on hi havia un gual per anar cap a l'Església Vella. Les seves mides són: 19,30 metre de llarg, 5,70 metres d'alçada i 3,40 metres d'ampla. El pont te dos ulls per a passar-hi l'aigua, encara que només passa per un que fan 8 metres d'amplada per 4,80 d'alçada. El pilar del mig fa un gruix de 1,70 metres. El pas lateral te una alçada de 1,80 metres i una amplada de 0'70 centímetres.